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鑿巖臺車的使用、維護及故障處理

發(fā)布時間：

2023-12-09

鑿巖臺車的使用、維護及故障處理
（一）鑿巖臺車的使用
（1）工作前檢查泵、空壓機等是否正常；并檢查管路、接頭等有無漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象。
（2）工作前應(yīng)確保各部操縱桿、控制裝置及儀表正常。
1.行走作業(yè)
（1）降下升降平臺，倒回滑動工作臺，縮回臂架，將導(dǎo)桿擺成水平，鑿巖機保持在始動位置，縮回支腿，方能行走。
（2）臺車行走前，應(yīng)查看場地周圍，確認前后左右無人及無障礙物后，再按照引導(dǎo)人員的指示信號作業(yè)。切不可誤觸操作桿。
（3）行走時要平穩(wěn)，避免緊急操作發(fā)生意外事故，特別在上、下坡時應(yīng)更注意。臺車的機體很長，即使轉(zhuǎn)向角不大，機體的前端和尾端也會極度擺動，操作時要特別謹慎。
（4）行走于狹窄坑道時，要特別注意四周。卷起電纜時，操作人員必須按
（一）鑿巖臺車的使用
（1）工作前檢查泵、空壓機等是否正常；并檢查管路、接頭等有無漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象。
（2）工作前應(yīng)確保各部操縱桿、控制裝置及儀表正常。
1.行走作業(yè)
（1）降下升降平臺，倒回滑動工作臺，縮回臂架，將導(dǎo)桿擺成水平，鑿巖機保持在始動位置，縮回支腿，方能行走。
（2）臺車行走前，應(yīng)查看場地周圍，確認前后左右無人及無障礙物后，再按照引導(dǎo)人員的指示信號作業(yè)。切不可誤觸操作桿。
（3）行走時要平穩(wěn)，避免緊急操作發(fā)生意外事故，特別在上、下坡時應(yīng)更注意。臺車的機體很長，即使轉(zhuǎn)向角不大，機體的前端和尾端也會極度擺動，操作時要特別謹慎。
（4）行走于狹窄坑道時，要特別注意四周。卷起電纜時，操作人員必須按照引導(dǎo)人員的指示進行作業(yè)。
（5）液壓油溫應(yīng)保持在 30～70℃范圍，超過 70℃時應(yīng)立即停止行走。
2.鑿巖及其他作業(yè)
（1）進入鑿巖作業(yè)之前，應(yīng)清除作業(yè)面上的浮石，特別是在鑿鉆錨桿孔時更應(yīng)注意安全。
（2）連接水管前，先用壓縮空氣排除管內(nèi)的塵埃。
（3）將絕緣的電纜線準確地接在供電裝置上。
（4）必須先張開支腿后，方可進行鑿巖作業(yè)和升降平臺上的作業(yè)。
（5）在鑿巖作業(yè)和升降平臺作業(yè)時，嚴禁移動機體。否則將損傷臂和倒桿。
（6）若臂需移動時，必須先退回倒桿，將頂點離開工作面，同時注意臂下是否有人，注意人應(yīng)在臂移位時能觸及到的安全距離以外。注意兩臂不要互相碰撞，以免撞壞油管。
（7）操作升降平臺動作時，一定要用手勢或信號提醒下方作業(yè)人員注意，隨時查看下方的臂與導(dǎo)桿的位置是否正確。
（8）移動臂時，不可讓軟管絆繞。
（9）注意查看鑿巖作業(yè)孔粉塵排出量大小，防止堵塞。
（10）嚴禁用臺車“找頂”或清除危石。
3.停車作業(yè)
（1）不能將臺車停在軟地基處，以及側(cè)壁和頂部有落石或巖崩危險的地方。
（2）臺車停放后，應(yīng)將導(dǎo)桿和臂就行走狀態(tài)擺成水平位置，各操作閥放在中位，停止電動機和發(fā)動機。
（3）避免在斜坡上停車。若必須停車時，應(yīng)張開支腿并墊以三角墊木，防止機器下滑。
（4）操作人員因故暫離臺車而停止工作時，應(yīng)切斷臺車電源。
（二）維護及常見故障處理
1.日常維護
（1）檢查有無漏油現(xiàn)象，在每個班工作前檢查所有部件所有螺栓，確保緊固。
（2）清洗臺車，尤其是鑿巖機、推進梁部分。
（3）檢查所有油（液壓油、發(fā)動機機油、柴油、潤滑油、空壓機油等）油位情況。
（4）整車打黃油，尤其是推進梁、大臂、鑿巖機部分。
（5）檢查推進梁上面的轉(zhuǎn)桿橡膠導(dǎo)套，過大后必須進行更換。
（6）檢查進水濾網(wǎng)以減少水中雜質(zhì)。
（7）在氣溫較低時，如整車需放置地表，必須對水泵冷卻器進行防水保護，確保水泵和冷卻器不被凍裂。
（8）檢查電氣部分線路有無松動，檢查電壓、電流、各液壓表等數(shù)據(jù)有無異常。
2.常見故障處理
鑿巖臺車掘進過程中最常見的故障現(xiàn)象就是卡鉆，當發(fā)生卡鉆現(xiàn)象時，可以采取以下辦法解決卡鉆問題：
（1）如果鉆孔過程中卡鉆現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，首先考慮調(diào)整防卡裝置的壓力設(shè)定值。防卡裝置動作的回轉(zhuǎn)壓力（此時切換推進方向）應(yīng)設(shè)定為比正常鉆孔推進回轉(zhuǎn)壓力值高 15 個標準大氣壓。防卡壓力的設(shè)定一定要準確，太高時卡鉆就會頻繁發(fā)生，太低時鑿巖臺車就無法正常工作（此時防卡壓力小于鑿巖臺車正常工作壓力，臺車還沒達到正常工作壓力，防卡裝置就已動作，使鑿巖機反向進給，鑿巖臺車無法正常鉆進）。
（2）在無裂隙巖體中，卡鉆現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，如果不是防卡壓力設(shè)定值問題，那就是要進行修磨鉆頭的信號，特別強調(diào)要進行周邊的修磨以恢復(fù)錐度。鉆頭由于磨損變鈍，勢必影響鑿巖效率，增大鉆進時的回轉(zhuǎn)阻力；回轉(zhuǎn)阻力若超過正常鉆進回轉(zhuǎn)壓力，就會卡鉆。另外，在最大推進壓力情況下，回轉(zhuǎn)壓力的降低也是鉆頭需要修磨的一個跡象，應(yīng)修磨鈕扣的形狀，恢復(fù)鈕扣離鉆頭體平面的凸起高度。因此，定期修磨鉆頭、恢復(fù)鉆頭錐度非常重要。
（3）若鉆頭卡在巖石縫隙，防卡裝置不能排除卡鉆，可將回轉(zhuǎn)壓力調(diào)高，把推進手柄置于反向進給的位置，將釬桿、鉆頭拉出。
（4）如果巖孔內(nèi)巖渣沖洗不良，首先應(yīng)該檢查沖洗水壓力，適當調(diào)高沖洗水水壓，提高沖渣效果。
（5）若防卡壓力設(shè)定正確、巖石無裂縫、鉆頭錐度合適、沖洗效果較好，但仍有卡鉆現(xiàn)象，就要考慮液壓油的黏度是否正確，若油溫太低，則采取適當措施升高油溫，必要時更換黏度合適的液壓油。